Malotraktor AGZAT AGRO PROFI DIF YAMAHA MA190

Osvedčený je malotraktor AGZAT s jedinečnou prevodovkou odlišnou od ostatných značiek, pretože využíva prevod cez oceľové ozubené kolesá, a nie cez tzv. šnekový (závitovkový) prevod, ako iné malotraktory. Je to jeden z mála poctivých strojárskych výrobkov, ktorý sa kompletne vyrába na Slovensku, teda s výnimkou motora, ktorý sa dá vybrať z viacerých typov.

Malotraktor AGZAT zvládne všetky práce potrebné na poli a záhrade, so zapojenou vlečkou prevezie náklad do 550 kg. Môžete s ním orať, kypriť, brániť, prihrňovať, sadiť zemiaky, kosiť, a podobne.

Agzat má v štandardnej výbave PROFI prevodovku s dvoma bočnými vývodovými hriadeľmi, tri rýchlosti vpred a jednu vzad, držiaky závažia, 4 ks 5 kg závaží a jedno 33 kg závažie, kolesá so šípovými pneumatikami s priemerom 5.00 – 12″ s uzávierkou oboch kolies (4 polohy), odstredivú spojku s priemerom 120mm, radiacu páku na prevodovke, vysunutú a ľahko dostupnú obsluhe. Pri správnom nastavení uzávierky na kolesách je tento typ Agzat KLASIK veľmi dobrý pomocník pri orbe, a ľahko sa s ním manipuluje aj pri otáčaní.

Tento typ prevodovky PROFI DIF má aj predný vývodový hriadeľ. Predný vývodový hriadeľ je nezávislý na zaradenom prevodovom stupni v prevodovke. Otáča sa otáčkami v pomere 1:5,44 voči otáčkam motora, čiže pri 5440 ot./min motora má PVH 1000 ot. Slúži na pohon rôznych prídavných zariadení ako napr. snehová fréza, mulčovač, lištová kosačka, bubnová kosačka, obracač sena a pod. Cez PVH prispôsobujeme aj napojenie a používanie prídavných zariadení iných výrobcov, aby mal Agzat čo najširšie spektrum použitia. Ostatné vybavenie je také ako vo verzii PROFI. Tento typ AGZAT PROFI DIF môžeme predovšetkým odporučiť pre ľudí, ktorí budú často využívať malotraktor aj so zapojením s vlečkou, prípadne nosičom náradia.

Vo verzii PROFI DIF má tento malotraktor navyše v prevodovke aj diferenciál, čo nemá žiaden iný malotraktor v tejto triede na našom trhu.

Čo je to vlastne diferenciál: Pri prejazde zákrutou sa vnútorné koleso točí na menšom polomere ako vonkajšie koleso, ktoré sa teda musí otáčať rýchlejšie. Keby boli kolesá spojené napevno jedným hriadeľom, dochádzalo by k ich šmýkaniu na vozovke a tým aj k ťažkému ovládaniu pri prejazde zákrutou – bola by nutná veľká ovládacia sila na riadidlách. Zariadenie vyrovnávajúce obvodové rýchlosti vonkajšieho a vnútorného kolesa sa nazýva diferenciál. S jeho použitím je toto ovládanie ľahké. Ale môže nastať aj situácia keď jedno z kolies preklzuje, napr. na ľade alebo na blate, vtedy je možné použiť uzávierku diferenciálu, ktorá vyradí diferenciál z činnosti a vtedy prenášajú obidve kolesá plný krútiaci moment, sú akoby spojené na pevno.

Podvozok AGZAT AGRO PROFI DIF

• prevodovka s diferenciálom a predným vývodovým hriadeľom
• diferenciálový prevod kolies
• s pojazdom, 3 rýchlosti vpred a jedna vzad
• držiak závažia so závažím (1 ks veľké 33 kg závažie a 4 ks malé 5 kg závažia)
• kolesá so šípovými pneumatikami s priemerom 5.00 – 12″
• predný vývodový hriadeľ na pohon príslušenstva (napr. vlečka, zametacia kefa, sadzač zemiakov, atď.), hriadeľ má konštatné otáčky (1000 ot./min.) nezávisle na zaradenom prevodovom stupni
• rýchla uzávierka oboch kolies pomocou samostatnej páky
• odstredivá spojka s priemerom 120 mm
• radiaca páka na prevodovke, vysunutá a ľahko dostupná obsluhe

Hnacia jednotka YAMAHA MA190

• štvortaktný benzínový vzduchom chladený jedno-valec (OHV)
• palivo: Natural 95/100
• objem motora 189 cm³
• výkon: 3,7 kW – 5,0 k/3600 ot. min
• krútiaci moment: 11,2 Nm/2 400 ot. min
• vypúšťací olejový ventil: áno
• zapaľovanie: tyristorové
• objem nádrže: 1,2 l
• olejová náplň: 0,6 l
• mazanie: rozstrekom